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集束導(dǎo)線的一般知識(shí)： 架空用集束導(dǎo)線屬于（架空線路）名稱介紹：BS-JKLYJ鋁芯集束線纜，BS-JKYJ銅芯集束電纜。 集束導(dǎo)線執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：根據(jù)國(guó)家關(guān)于（平行集束導(dǎo)線）相關(guān)紅本手冊(cè)定為：GB12527-90進(jìn)行生產(chǎn)。 1.平行集束銅芯聚氯乙烯絕緣架空電纜； 2.平行集束鋁芯聚氯乙烯絕緣架空電纜； 3.平行集束銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜； 4.平行集束鋁芯交聯(lián)聚乙烯絕緣架空電纜 平行集束導(dǎo)線。架空集束導(dǎo)線是由陜西秦力電線電纜廠為您提供相關(guān)訊息我國(guó)2012年架空集束導(dǎo)線已經(jīng)在西北地區(qū)**使用，其用途方便，節(jié)省電纜附件，減少施工成本，得到了廣大施工單位，和電網(wǎng)公司的認(rèn)可，其生產(chǎn)集束線纜產(chǎn)品的廠家也逐步增多。 秦力牌集束導(dǎo)線優(yōu)勢(shì)分析： 把單相線路改為三相線路,在相同的條件下線損僅為原來(lái)的1/3。根據(jù)資料分析,低壓臺(tái)區(qū)線損中,支線、干線中的損耗大約各占一半。由此,我們可以推論出:①如果臺(tái)區(qū)的分支線全部是單相220V線路,則用集束導(dǎo)線全部改為三相380V線路后,后者臺(tái)區(qū)的總功率損耗為前者的2/3,即線損下降33%。②如果臺(tái)區(qū)的分支線是單相220V線路和三相380V線路各占一半,則改造后,后者臺(tái)區(qū)的總功率損耗為前者的83%,即線損下降17%。由于實(shí)際情況比較復(fù)雜,分支線路節(jié)能效果未必能那么明顯。在我們進(jìn)行測(cè)算時(shí),把該值按60%計(jì)算,如果再考慮到主干線三相負(fù)荷平均產(chǎn)生的節(jié)能效果,電能損耗則可進(jìn)一步降低。綜上所述,集束導(dǎo)線與裸導(dǎo)線相比,供電更加安全可靠,運(yùn)行維護(hù)更加經(jīng)濟(jì)方便,技術(shù)更加先進(jìn)。雖然在線路造價(jià)上略高,但是通過(guò)線路的降損節(jié)能,在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行費(fèi)用上可以做到與裸導(dǎo)線相當(dāng)或略有降低。如果應(yīng)用在農(nóng)村臺(tái)區(qū)的低壓配電線路或是城鎮(zhèn)負(fù)荷較小的低壓配電線路上,應(yīng)該會(huì)收到很好的效果。 |
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