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彩色防滑路面材料要求
(1)彩色防滑路面涂料應滿足下表中規(guī)定的理化性能：
(2)長時間使用后骨料會有磨損和風化，因此骨料顆粒在涂料磨損后應固定色澤。根據路面設計不同顏色要求，選擇石英砂、金鋼砂、陶瓷顆粒等不同骨料。
4彩色防滑路面的適用范圍
(1)在急彎、陡坡(斜坡)，連續(xù)降坡、隧道、收費廣場和視距不良、技術指標及等級指標發(fā)生突變等路段，即存在安全隱患的地方設置一定長度的彩色防滑路面，可以起到誘導和警示司乘人員的作用。現(xiàn)如今環(huán)氧地坪的成熟，被使用的地點很多，比如停車場、工廠車間等地方，然而在施工完成后我們要注意監(jiān)測環(huán)氧地坪涂料的黏度，這樣可以保證環(huán)氧地坪完成后的質量和使用時間。不過值得注意的是，在測量時一定要注意以下幾點，否則很難操作。
廠房環(huán)氧地坪起水泡通常在施工后不久就發(fā)現(xiàn)，有的上午鋪貼的廠房環(huán)氧地坪下午就有水泡，廠房環(huán)氧地坪起水泡多發(fā)生在一樓或地下室，有時二樓以上也時有發(fā)生。水泡由小到大，不斷開展，開展到必定程度后中止。氣溫越高，水泡就越容易發(fā)生，開展的速度也越快。水泡形狀各異，其大小不一。有的水泡直徑達1m以上，高度達20~50mm。
起水泡的緣由，是我們關懷的一個疑問，剖開水泡發(fā)現(xiàn)，泡內都富含水分或炎黃色液體，環(huán)氧地上層與底層脫離，粘在底層上的膠結料被拉成峰窩狀，見圖1—1；依照“物理學”解說，在盛有液體的密閉容器內，液體蒸騰，構成飽滿狀態(tài)的三條曲線的溫度與壓力關系。
1.底層、如水泥砂漿找平層，含水率達12%擺布，底層含水量大于找平層。為確保工程質量，必須注意以下事項：

1、提醒甲方做好混凝土地面。保持水泥地面干燥，不要灑水或油性物質。

2、測定地面含水率，不合格的不可進場施工（一般標準為：含水率大于8%時，油性環(huán)氧不可施工；含水率大于15%時，水性環(huán)氧不可施工）。

3、根據勘察記錄訂購材料、安排人員和設備。訂購材料時如有條件以傳真或電子郵件訂購，以免口頭傳遞造成誤差，影響正常工期。

4、為得到更好的施工效果，一般應盡量保持施工環(huán)境的封閉，但在地下車庫等通風條件極差的環(huán)境中施工時，應提前安排通風設備，以免造成溶劑揮發(fā)慢、固化時間長或桔皮起皺、顆粒等缺陷。

5、為保險起見，大面積施工前一般應首先選小面積做材料適應性實驗，以免大面積操作中因材料選用不合適而造成不必要的損失。

6、檢查地面空鼓裂紋凹坑，并及時處理。

7、面涂材料應一次訂購充足，避免不同批次出現(xiàn)色差。

8、夏季施工門窗要封閉，夜晚要關燈，以防蚊蟲進入污染涂層。

9、對于場地內的設備有防塵要求的應加以覆蓋等措施。

10、材料存放地注意防火，對施工人員做好安全防護、安全施工教育。
2.環(huán)氧中的其它配料內的脫水不盡。
3.環(huán)氧和底層施工時結合欠好留下空隙和環(huán)氧自身的化學活性，沒有徹底固化或者是遇到濕潤氣沒有徹底固化的殘留物或氣體。
4.底層的地下浸透的濕潤氣體。
從以上四個方面來分析，底層的濕潤是首要的，干燥的底層是沒有的。含水率的大小也不能決議廠房環(huán)氧地坪是不是會發(fā)生水泡，底層的部份水氣和環(huán)氧殘留物被包裹在環(huán)氧與底層內，構成大小不一的氣泡，因為環(huán)氧層自身不透水氣，水氣不能排出，留下起泡的根苗。所以泡都發(fā)生在平面上，多在底層與環(huán)氧層之間；底層中的水分是很難防止的。
　　(1)測定的規(guī)定溫度應在21-25度之間。因為溫度過高，測定的黏度比較低，溫度過低，黏度比較高，不是標準值。

　　(2)每次測完要清潔涂-4杯，選用所測涂料相應的溶劑，防止測定小孔被堵。

　　(3)先用手指或器具堵嚴小孔漏嘴，倒?jié)M100ml涂料，用玻璃棒將氣泡和多余試樣倒入凹槽，防止測樣不到或超過標準。

　　(4)迅速移開手指時，同時啟動秒表，待試樣流束剛中斷時立即停止秒表，計時。

　　對環(huán)氧地坪涂料產品黏度的經驗檢測方法是，經攪拌后，用棒挑起涂料進行觀察。正常的涂料應自由降落而不斷，如有中斷而回縮現(xiàn)象，說明該涂料較稠。一般棒上的涂料與桶內涂料在很短時間內會連接不斷的流淌，連接距離為30-50cm，即是近于刷涂的程度。小于30cm，表明涂料的黏度太小，即涂料太稀;大于50cm，表明黏度太大，即涂料太稠。這種以符合施工要求為準，同時又通過多次實踐應用，不用黏度計測定的黏度，稱為工作黏度。

　　通過測定黏度，可以觀察涂料貯存一段時間后的聚合度，按照不同施工要求，用適合的稀釋劑調整黏度，以達到刷涂、鏝涂、批刮施工所需的不同黏度指標。(2)現(xiàn)代交通管理最重要的理念就是：讓被管理對象各行其道。這樣在便于合理疏導交通的同時也限度地利用道路資源，大大提高道路交通的安全性。
彩色防滑路面通過不同顏色的骨料而得到不同顏色道路，以實現(xiàn)上述理念需求。交通管理部門可以根據需要采用不同顏色的防滑路面來設定各種專用車道和標識，即在保持道路的行駛功能同時也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口進口道分車系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交專用車道、減速帶等。
(3)彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環(huán)境。應用于公園、小區(qū)道路、廣場及游樂場所等。




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